Trams resp. Strassenbahnen

Das Tram resp. Strassenbahn ist ein schienengebundenes Transportmittel im Öffentlichen Personennahverkehr.

Sie fuhren ursprünglich als innerstädtisches Verkehrsmittel auf in der Strasse verlegten Gleisen, wurden aber in verschiedener Weise weiterentwickelt. Die Verlegung von Strecken auf eigene Bahnkörper oder in Tunnel erhöhte die Reisegeschwindigkeit.

Die ersten Strassenbahnen wurden von Pferden gezogen. Die erste elektrische Strassenbahn der Welt fuhr 1881 in Gross - Lichterfelde, heute Ortsteil von Berlin. Vereinzelt gab es auch Bahnen mit Akkumulatoren oder Gasmotorantrieb, weitgehend setzte sich jedoch der elektrische Antrieb für Strassenbahnen durch.

Die Antriebsenergie eines elektrischen Trams wird mittels Stromabnehmer von Oberleitungen oder von Stromschienen abgenommen.

Zur Energieversorgung wird fast immer Gleichstrom mit einer Spannung zwischen 500 und 750 Volt verwendet.

Dampf - und Druckluft Strassenbahnen

An einigen Orten wurden,  gegen Ende des 19. Jahrhunderts Dampfstrassenbahnen errichtet, die mit speziellen Kleinlokomotiven und Leichtbau Personenwagen betrieben. Bekannte Beispiele sind, neben den inzwischen nicht mehr existierenden Strassenbahn der Siegener Kreisbahnen, oder Basel und Bern.

In Bern ist ein betriebsfähiges Dampftram erhalten und wird von der Berner Tramway - Gesellschaft AG (BTG) als Attraktion betrieben. 

Die 1970 stillgelegte Inselbahn auf Sylt war die letzte nicht elektrisch betriebene Strassenbahn in Deutschland.

Kabel - Strassenbahn

Strassenbahnen mit Standseilbahn - Technik werden als Kabelbahnen bezeichnet. Weltweit sind nur noch einige wenige in Betrieb, wobei die bekanntesten die Cablecar in San Francisco und die Tünel in Istanbul sein dürften.

Geschichte

Der Beginn der Entwicklung im 19. Jahrhundert.

Die Entwicklung der Strassenbahnen begann mit der Einführung der Pferdebahnen oder Rösslitrams. Die erste pferdbetriebene Tramstrecke der Schweiz wurde 1862 in Genf in Betrieb genommen.

Die erste elektrische Strassenbahn der Welt nahm am 16. Mai 1881 in Lichterfelde bei Berlin den Probebetrieb auf. Die Stromaufnahme des 5 PS starken Motors erfolgte über beide Schienen.

In der Schweiz am 6. Juni 1888 das erste Teilstück der Tramway Vevey - Montreux - Chillon.

In den USA entwickelte Frank Julian Sprague 1888 einen Strassenbahnwagen, der seine Energie aus einer Oberleitung bezog und baute damit in Richmond das erste erfolgreiche grössere elektrische Strassenbahnsystem auf.

Versuche mit reinen Güter Strassenbahnen gab es einige. In Zürich wird heute als Projekt auch unter dem Namen Cargotram - Zürich eine Version vom Gütertram versucht die Entsorgung von Sperrmüll per Straßenbahn zu organisieren.

In einigen Städten existieren sogar Grenzüberschreitende Strecken. Beispiel Basel:In Basel gab es Strecken die über die Grenze fuhren. So nach St. Louis (FR) Hüningen (FR) Lörrach (DE). Wobei in Lörrach bald eine separate Gesellschaft ab der Grenze bei Basel den Dienst übernahm. Neue Linien nach Weil (DE), Euroairport - St. Louis (FR) und St. Louis – Hüningen (FR) sind ab Schweizertramnetz in Bau oder geplant.

Zukunft

Die Zukunft des Trams ist bereist eingeläutet. Einige Städte, wie: New York, Paris oder Sidney haben neue Linien angelegt. An andern Orten, wie: Basel, Zürich, Bern und Genf wird das Streckennetz massiv erweitert.

Einige Trambilder